作为“20家族”之一，运-20的诞生让我国空军从战术空军向战略空军方向发展，与同级别大型运输机相比，运-20多项技术都拥有着明显的后发优势，机长47米、翼展45米、高度15米，最大载重能力为66吨，最大起飞重量达到了22吨。

　　但是和顶级大型运输机运-20还差个发动机。最近，最新卫星图像显示，运-20似乎终于装上了新的“心脏”，俄罗斯的态度几乎实锤了。

　　最近社交媒体上广为流传一张西安飞机工业卫星图像，图像中停机坪停着一架特殊的运-20，很明显看到运-20上四个发动机比以前大得多，外界纷纷猜测运-20换装了新的大涵道比发动机涡扇-20。

　　西飞研制的运-20早期搭载4台D-30KP-2涡扇发动机，每台推力12吨，最大有效载荷约66吨，但该发动机是由俄罗斯索洛维耶夫设计局研制的。

　　后来我们这款发动机基础上发展出涡扇-18发动机，可以装备在轰-6K机队和运-20上，相较于D-30PK-2，涡扇18轻300公斤，推力提高了0.7吨，推重比提高5.5%，油耗也下降了近20%。

　　虽然涡扇18发动机对国产化意义重大，但终究只是备用项目，无论是D-30还是涡扇-18都无法达到运-20要求设计水平。

　　运-20真正的发动机则是涡扇-20大涵道比涡扇发动机，这也是运-20一直不能大批量产的主要原因。