不仅如此，该列车还具有非常强的环境适应性，它能够在正负五十摄氏度的温度条件下运行，并且，它还能满足不同牵引供电制式和铁路运输标准，能够在覆盖全球百分之九十的铁路网上实现互联互通，不得不说，这一高速动车组的下线对于我国来说确实具有里程碑的意义。

　　因此，我国时速为400公里的可变轨高速动车组成功下线的消息一经报道后，立刻引起了广大网友的热议，不少国际网友感到赞叹，甚至有人说道：中国发展得太快了。

　　众所周知，我国铁路与一些国家相比发展较晚，但是，经过这么多年的努力之下，我国的铁路总里程位于世界第二，仅次于美国，高铁总里程位于世界第一，并且，我国的高铁技术已经位于世界前列，时至今日，我国还积极帮助其他国家修建高铁以及普通铁路。

　　不得不说，我国铁路发展的速度确实令人难以置信，目前，我国时速为400公里的可变轨高速动车组下线之后，不仅可以全面满足我国高速铁路未来的运营发展需求，还能够对高端设备的出口以及建设成为交通强国战略的实施提供更加强大的技术支撑。