“中国军队”网报道显示，今年2月，运-20赶赴武汉支援时，所展示的优秀短程起降能力令人印象深刻：20秒左右，庞大的机身像鸟一样轻盈，在800米内拉起起飞。未来如果换装WS-20，最大推力15吨，燃油消耗优化的同时，起降性能也会更好。

　　一般认为，1架军用运输机，尤其是大型运输机，是否性能优异，短程起降能力将是评判的重要指标之一。

　　今年7月，中国航空工业航空一所曾表示，中国某架飞机已经开始试用本国制造的发动机。而航空一所是运-20的开发单位，因此可以推断，就是运-20在试用新型发动机。

　　另外，此前报道称，发动机的电磁兼容性问题得到技术解决，并能够使用全权数字发动机控制系统。而据分析，WS-18和D-30KP-2使用的是机械控制系统，不存在电磁兼容性问题，因此我们可以得出结论：运-20正在试用的发动机是WS-20。

　　同时，“兵工科技”10月10日消息称，运-20是一款性能优良的武器平台，未来可能装备激光武器，成为类似于美军空军基地激光反导系统这样的平台。如果安装高能激光武器，固体激光器与多数光纤激光器虽发展较快，但功率与美军激光反导系统相比，依然偏低。

　　而众所周知，高能激光武器对动力要求极高，这对WS-20也提出了相应的要求。美军使用的化学氧碘激光器，具有体积小、功率高的特点，非常适合在机载安装。

　　化学氧碘激光器的研制在我国已有30余年的发展，1993年的大连研究所测试的激光器，就可击杀140米外的目标。这方面的报道并不常见，但可以想见，93年至今，这类激光器的研究已取得一系列突破。

　　搭载上大功率激光武器的运-20，将会在近战区飞行，通过红外探测技术侦察敌方弹道导弹发射动向，及时瞄准锁定目标，发射激光束，待导弹蒙皮受热破裂，将引发内部材料爆炸，导弹及其残骸甚至都没有机会出境，这对对手国将是一次有力的威慑。而运-20也将成为国土卫士中强悍的新生力量。