外国网友评论截图

　　因为这是一座跨海大桥，所以它免不了被高盐高湿所腐蚀，所以以后肯定需要定期除锈涂漆，否则的话，这座大桥的耐久度肯定会下降。

　　但是，这座大桥非常庞大，每一次维护都要花费巨大的人力、物力以及财力，为了解决这一必要问题，我国科研人员在这座桥上首次采用了耐海洋大气腐蚀钢，使用了这种材料以后，桥梁的耐久度就能得到保证。

　　并且，我国福州至厦门的高速铁路泉州湾大桥的稳定性相当良好，加入一辆列车行驶在8级大风中通过跨海大桥桥面的时候，也能够达到与陆地引桥相同的行车条件，照样也能做到硬币不倒，这个对于其他这种大桥来说，基本是不可能完成的一件事。

　　不得不说，我国的造桥技术确实已经达到了世界领先地位。

　　不仅如此，我国还积极帮助世界其他国家修建基础设施，并得到了一致好评，尽显大国风范，目前，“基建狂魔”的名片已经发往了世界各地，今后肯定还会有更多的国家寻求我国的帮助。