除了日本订购的14架，印度，印尼，希腊，泰国也都表示过兴趣，但还没有真正订购。

　　中国的AG-600已经进行了水上飞行试验。它展示出未来在军事和民航领域的很多积极作用。

　　作为一台大型的四引擎涡轮螺旋桨飞机，AG600的尺寸超过了俄罗斯和日本的飞机。

　　其翼展为38.8 m，长度为37 m，最大起飞重量达到53.5吨，货运客舱可容纳50人。

　　执行消防任务时可携带12吨水。AG-600仍处在测试状态，但目前一切顺利，没有出现任何隐患。

　　因此国内外客户已经有很多潜在订单，今年中航工业就宣布获得了17架的订单。

　　AG-600是这三款飞机中尺寸最大，飞行能力和运载能力最强的，缺点是由于机体大，对水面积和海况的要求要高一些。

　　之所以这样设计，可能是中国更多地要考虑到未来在广大的南海岛礁的使用情况。

　　中国的南海海域非常广大，岛礁密布，但只有少数大型岛礁才具备修建机场的土地。

　　一些小的岛礁就缺乏航空支持能力，只能依靠航海运输，这在紧急状态下是非常危险的。

　　有了AG-600，未来无论是人员货物运输，还是紧急搜救撤离，AG-600可以方便地飞抵各个岛礁来提供支持。

　　它将大大提升中国对南海岛礁的管控能力。在国际上有着类似需求的国家并不少，如果AG-600能将价格控制在合理的范围，其在国际市场上的销售成绩是值得期待的。