印度阵风战机

　　最近，随着阵风战机抵达印度。印度上下如同陷入狂欢一般，纷纷吹捧阵风战机性能优良，足可改变边境局势的力量平衡。仿佛阵风战机，成了印度当局在边境局势上“救世主”。

　　不过，随着时间推移，印度这一顿猛吹，似乎给吹出事了。

　　据美国军事网站《军事观察》在当地时间7月30日的报道中指出，尽管从表现出来的数据上看，阵风战机还不错。但作为法国或者说欧洲范围内，为数不多的一款正在生产中的战机，它在全球范围内的销售，显得十分平庸。

　　至今，也就只有法国人自己，埃及、阿联酋、印度，这些国家采购。这一现状，并非是没有原因的。

　　据报道指出，阵风战机最早在1986年首飞，在2001年才投入使用，历时近15年。然而漫长的修改过程，并没有为他带来足够的战斗能力。

　　尽管被称之为“四代半”，但是其最早的发动机，还是沿用了美国F-18“大黄蜂”战机的发动机——F404。而且，作战目的也与“大黄蜂”相似，就是走的“全能”路线。但是“全能”的代价，也就意味着“全不能”。纯对空作战吃力，纯对地打击也拖拉。

　　而后，法国达索为了彰显自己的欧洲制造，将F404发动机换成了法国研发的M88发动机，这让阵风的机动性、飞行速度都开始下滑。

　　再者，因为阵风的“小个子”设计，很多新设备的安装，也就受到了限制。要么强行用“删减版”，要么干脆就没法安装。

　　该媒体指出，也不知道是因为法国唯一在产的战机，还是因为成本的原因。

　　这款也不怎么样的战机，价格却定成了天价。每架战机价格在2.5亿美元左右，甚至比F-35的价格还高。而F-35不论是性能上，还是作战能力上，都远超阵风。这让其在国际市场上的口碑，直线下滑。