图为“鲲龙”AG600水陆两栖飞机

　　国产“大飞机”的梦想在中国一直存在，而且这个梦想在建国初期就一直延续到现在!长期以来，中国在大飞机项目上一直与世界领先水平存在较大的差距，不过经过多年的不懈努力，现在国产大型飞机的身影已时不时地出现在人们的视野中。

　　尤其是国产大飞机“三剑客”中新一代的军用大型运输机运-20、民用大型干线客机C-919，想必大家早就耳闻过了，而“三剑客”中相对低调的“鲲龙”AG600两栖飞机，近日也终于迈出了关键一步，迎来了新的突破!

　　7月26日，国之重器AG600“鯤龙”在我国山东青岛附近海域成功实现了海上首飞，随着C919、运20和AG600“三剑客”顺利升空，中国的大飞机梦想得以逐一圆满实现。

　　AG600和其它两架不同的，它是水陆两栖飞机。

　　在“鲲龙”这次海上首飞之前，实际上还有两个意义重大的首飞。

　　其中，陆上首飞于2017年12月24日，首飞主要测试飞机的飞行性能、操纵能力、稳定性，飞行64分钟后，AG600顺利着陆。

　　第二个是2018年10月20日，在湖北荆门漳河机场成功实现水上首飞起降，AG600飞机在完成了一系列试飞任务后，顺利在水面降落。

　　而这次是继2017年陆上首飞、2018年水上首飞成功之后的又一重大突破——“海上首飞”。

　　从陆上、到内湖、再到海上，AG600飞机完美诠释了“水陆两栖”的特点，这艘“会游泳的飞机”“会飞的船”实现了人类自古以来“飞天入海”的梦想。

　　这是我国第一架同时也是世界上最大规模的在研大型特种用途两栖飞机，它是建设国家紧急救援系统的重要一环。

　　尤其是这次海上首飞的成功，将为它尽快投入第一线服役和使用奠定良好的基础。那么假以时日，当AG600正式投入使用后，对我国来说有何重要意义呢?