076两栖攻击舰+电磁弹射+无人机，这样的组合令网友惊喜。好消息似乎来得太突兀，但仔细搜索发现，这原来是长期规划的结果。
有网友指出，无人机上舰，最大的问题是如何着舰，到目前为止，只有美国的X-47B可以实现在航空母舰上自主着舰。常说不要用自己的爱好挑战别人的职业，网友现在能想到的问题，专业人士估计十几年前就开始思考了。
有报道，在2011年的全国无人机大赛上，一架民营企业造的无人机，成功地以拦阻方式在模拟航空母舰的甲板上着舰成功，并赢得50万元的大奖。据研发团队负责人介绍，模拟航空母舰是按1:4比例缩小的“瓦良格号”模型(2011年，只有瓦良格，没有辽宁舰)。这届比赛，还有北航、西工大、国防科大等单位参赛，沈飞(沈飞研究所与沈阳航空大学联合研制)的无人机也有参赛，有报道称沈飞的无人机在所有参赛机型中表现最好，但似乎没有获奖。
到了2013年9月，同样是在全国无人机大赛上，无人机在模拟航空母舰上成功着舰的有“好几次”。
相比以往，这届大赛的难度有极大的提高：
一是据大赛举办者介绍，“为了增加难度，我们把着舰平台从上一届的固定航母改为了移动航母。下一届我们可能就要模拟海上航行的真实场景，增加摇摆和起伏了。”
二是据参赛单位介绍，“(触舰复飞、钩索着舰)都是事先编好程序，由无人机自主完成，不允许人为操作。”
美国的X-47B是在2013年07月10日成功的实现在航母甲板上自主着舰;与此同时，我们在这方面的研究也是进行的热火朝天。不过细看，当时的研究似乎有“钓鱼工程”味道——以无人机大赛为名，设置无人机自主着舰的竞赛项目，诱使各个厂家参赛;参赛单位玩得正嗨，技术大咖们则是背地里审视着各家技术方案的可行性。由此可见，无人机上舰，这个局至少布了十年，076型电弹两攻的出现，绝不是心血来潮的产物。
想实现无人机上舰，着舰是一个难题，起飞同样也是一个难题。类似“翼龙”这样的大型无人机，起飞滑跑距离近800米，而且机身结构无法承受太大的过载，这样，靠蒸汽弹射就无法在母舰上放飞无人机了(能量输出调节范围太小)，必须用电磁弹射。
