我们知道，如今受外部环境的影响，我国需要加强对本国海域岛礁的控制，尤其是在南部海域远离陆地的岛屿，一旦疏忽就有可能前功尽弃，但是对这些岛礁的管理又有一些阻碍。

　　像西沙的永暑岛、永兴岛之类的较大岛屿，我们可以通过填海造陆工程将岛上的基础设施扩建，甚至开辟机场，但并非所有的岛礁都有这么好的条件。

　　像一些岛屿可能面积不大，可能地势险峻，难以通过基建来维持岛上的稳定，这时候就必须依靠海上运输了。

　　而相比于运输船以及直升机，鲲龙-600这样的大型水陆两栖飞机效率更高，充当海上运输机最合适不过了。

　　鲲龙-600可以为岛上人员运输设备与生活物资，由于在海面就能停放，也不需要特定的机场，这样一来无疑就加强了我国对一些偏远岛礁的联系。

　　此外还有一些提议，鲲龙-600可以安装雷达以及武器系统，参与海上的侦察、反潜与反舰活动。

　　因为鲲龙-600可以说是从过去已经停止的水轰-5飞机演化而来，因为水轰-5飞机不具备两栖起降能力，只能在水面起飞，同时在军事上只能参与巡逻而不能反潜反舰，因此水轰-5飞机没能大规模生产与装备。

　　既然是作为水轰-5的一个改进，那么水轰-5有所欠缺的，鲲龙-600则可以弥补上。

　　总的来说，鲲龙-600的研发虽然进度上的确有些迟缓，但我们也是在克服过去的不足，因此技术上的确需要突破。

　　此次首飞成功意味着过去困扰我们的难题已经不再了，鲲龙-600在将来定能发挥大用途。