俄拒绝分享相关技术,CR929项目遇坎坷,印吃过的亏给我们提了个醒

1970-01-01 0 0
摘要据悉,CR929是中国商飞公司和俄罗斯联合航空制造公司联合研制的远程宽体客机,总投资130亿美元,采用双通道客舱布局,其航程为12000公里,280座级,最大起飞重量高达245吨,大约是C919的3倍。

  最近,俄罗斯工业和贸易部部长丹尼斯·曼图洛夫表示,进入国外市场是中俄联合研发CR929宽体远程客机的目标,但是过程中还是遭遇了一些坎坷。

  这个分歧在于,中企希望获得该客机相关技术,以积累航空经验和技术,而俄方既不愿意向中国分享相关技术,又想获得外部市场。不过他表示,双方正寻求折中方法,俄方也并未退出项目。

  虽然目前我国已经掌握了干线客机、大型运输机、水陆两栖飞机这三款大飞机技术,但我们在大飞机工业领域仍然和世界先进水平有些差距,而俄罗斯已经积累了深厚的航空工业技术,和俄罗斯合研一款大飞机,就是希望补齐一些短板技术,而且研制周期也极大缩减,尽快满足国内市场需求。

  既然我国已经研制出C919,那么支线宽体客机相关技术突破也只是时间问题,所以俄罗斯方面可能还是会妥协,但是核心技术可能还是会卡你脖子。

  印度和俄罗斯合作上就曾多次因为没有掌握核心技术吃了大亏,比如“一元航母”和T-50五代机项目,这也给我们提了个醒,核心技术必须靠自己。

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